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媒体:司乘互殴的公交坠江惨剧 戾气背后该反思啥

番城水霞网 - 来源: 互联网  2019-08-15 08:57:33

到站停车,属基本常识。禁止与司机攀谈,也是保障行车安全的基本文明习惯,遑论殴打司机。对于司机来说,受到干扰后紧急停车避险,而非采取可能危及乘客安全的还手反击策略,同样是需要遵守的行车规范。

重庆万州公交车坠江事故查明:10月28日,乘客刘某因为坐过站,与驾驶员冉某由争吵上升为互殴,造成车辆失控,致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江。视频显示,车辆行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时,刘某先用右手持手机击向司机冉某头部,司机右手放开方向盘还击。随后,乘客再次击打司机肩部,司机用右手格挡,后收回右手并用右手往左侧急打方向,车辆坠江。

官方数据显示,2015年全国各类事故起数和死亡人数较2010年分别下降22.5%和16.8%,其中重特大事故起数和死亡人数分别下降55.3%和46.6%。全国生产安全事故总量连续5年下降,全面完成了安全生产“十二五”规划目标任务。

通报提到,乘客和司机两人的行为严重危害公共安全,已触犯刑法相关规定,涉嫌犯罪,但不管是法律的定性,还是道德上对肇事者的谴责,都改变不了既成事实。对于生者,这场悲剧的最大意义在于警示来者,提醒规则意识的重要,告诫社会戾气的致命后果。

新华社兰州10月27日电(记者张新新)记者从26日在榆中县召开的甘肃省棚户区改造现场会上获悉,截至9月底,甘肃省棚户区改造基本建成118179套,为年度计划的122.5%。

过去,这个被老人叫做“野猫洞”的溶洞,是农民躲避战乱的地方,也是地主私藏粮食的地方。后来,这里一度成了小偷常常光顾的地方,总有人进去偷钟乳石。前不久,村里在门口修了一道铁门,住在附近的村民负责保管钥匙。

如果乘客控制情绪而非无理撒泼,没有将坐过站迁怒于公交司机;如果司机理性克制,在纠纷发生时第一时间停车处理,顾忌公共安全的大局;甚至如果在矛盾升级成互殴前,车上乘客及时有效地劝说和制止,避免对行车造成干扰……任何一环的走向不同,惨剧可能就不会发生。

分析人士指出,为加速修宪,安倍在相关要职上起用“近臣”,但这有可能弄巧成拙。日本共同社分析称,若这些亲信一味以出格言论展现完全按安倍意愿推动修宪的姿态,反而更容易引来在野党的批评,对修宪产生不利影响。

从赴美考察招商引资,到项目正式签约,历时短短3个多月,超级高铁项目可谓以“高铁速度”行进。贵州省政府副秘书长、大数据局长马宁宇在项目签约仪式上表示:“该项目是铜仁、同时也是贵州省产业大招商的重要成果。该项目落地后,将大大加快我国真空管道超级高铁的技术研发,迅速增强贵州省高新技术产业和装备制造业的发展,有力提高铜仁城市知名度和旅游产业的发展。”

海恩法则说得不错:“每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。”将它放在公交坠江的案例下同样适用,一方面,风险四处堆积,隐藏在相当常见的细节中;另一方面,我们有无数种避免悲剧的方法,最基本的便是敬畏规则。

视频显示的过程只有短短几秒,但足够触目惊心,所谓“冲动是魔鬼”,没有比这更好的例证了。在公交坠江前,乘客与司机的争吵持续了5分钟。双方矛盾升级,从口角之争,上升到对司机的殴打,戾气像魔鬼一样被释放出来。15条人命成了冲突失控的惨烈代价。

然而,在此次事件中,这些守卫公共安全的运转规则全都失灵了。戾气背后,规则、法律、风险意识的淡漠,作为事件的重要诱因同样不可不察。

公共安全需要社会共治,在高速行驶的社会列车上,我们都不是围观者,所以永远不要放任心智失控,拿人命赌博。戾气盛行,只会造就一个高风险环境,让所有人如履薄冰。而无视公共安全的潘多拉魔盒一旦打开,受伤的还会是自己。

尽管火车上的手机信号总是时断时续,尽管常常忙得顾不上接听电话,但李伟还是通过这些叹息,感知着农民工讨薪的艰难和普通个体在产业转移、经济转型中的阵痛。

公交坠江前的细节,让我们看到了风险如何叠加、堆积,它折射出的无视个人安危、不顾公共安全的戾气,让人后怕。作为普通人的我们,包括22路公交上前几站下车的乘客,可以在围观这场悲剧时心存侥幸,但在类似的冲突情景,如何保证自己永远不会踏上死亡之车呢?

在张宇看来,京剧和粤剧互补性很强,二者可联手互动发展。剧团下一步将在香港进行戏曲教学,并开设京剧学习班,以培养更多京剧爱好者。

最佳观赏地点:南湖岛、畅观堂、西堤六桥、万寿山后山。

——在丝绸之路经济带建设与欧亚经济联盟建设对接框架下研究交通基础设施和物流合作项目。

YYeTs字幕组

 


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