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职校现“假专业”的症结在缺乏专业设置自主权

番城水霞网 - 来源: 互联网  2019-07-04 15:35:56

在哈尔滨市松北区老年公寓房间中,崔道植在进行痕迹检验实验(6月10日摄)。新华社记者王松摄

有舆论质疑该校是在忽悠学生,但众所周知,中职录取(包括3+2五年制),是要纳入当地的中考招生计划的,考生要根据学校发布的招生计划,填报志愿,达到学校的招生条件,才能被录取。对于学校的招生计划,地方教育考试部门是要审核的,如果专业没有得到批准设立,为何会出现在招生计划中?

他表示,要关注公交、机场等运行情况,及时排除道路积水,确保畅通;继续做好接下来的防汛工作,以“百分之一百二十的努力,应对百分之一的可能”;坚持市防指的统一指挥、统一调度,加强协同配合;加强层层检查、层层部署落实,市里调动各区,各区要调动各街道乡镇,必要时市里直接调度到基层,掌握一线的雨情、汛情;继续科学做好预报预警,为科学防汛提供依据。

可以解释的理由是进行3+2五年制中高职贯通改革,还需要得到有关部门的审批,不是学校想改革就改革。这所学校想开设3+2“高铁乘务”专业,也以为自己已有高铁乘务高职专业,因此觉得进一步开设3+2“高铁乘务”专业也没有问题,但却遇到问题。对此,有关部门应该做出解释。

拉国防部新闻处说,演习将在首都里加、利耶帕亚、文茨皮尔斯等主要城市和36个地区举行,9月2日结束。参加人员为现役军人、民兵、警察及北约部队,美军在拉部署的直升机及其他军事装备也将参加演习。

卫计委疾病预防与控制局局长于竞进称,目前,卫计委与食药监总局保持密切的沟通,根据查获提供的疫苗流入医疗机构的名单以及疫苗的名称和批号等相关信息,以便迅速查清涉案疫苗的去向,锁定使用单位,确定使用人群。

而令人困惑的是,在教育部指定的高考信息公开平台——阳光高考网平台上,进入“专业库”中的专科专业介绍,查询开设“高速铁路客运乘务”的院校,赫然有明达职业技术学院。也就说,这所学校是有“高铁乘务”高职专业的。因此,极有可能的情况是五年制“高铁乘务”没得到批准。这就导致读3年中职的学生,没有获得免学费补助,需要转到其他专业后才能获得,以及读完中职进入高职阶段,要求转到其他专业。

事实上,不仅是黄粉虫,红头蝇蛆、黑水虻等多种虫类均有养殖案例,用于处理湿垃圾。王兆赓介绍,除了幼虫经烤干或冷冻工艺后出售,虫粪还可以用来做有机肥,目前已被当地的一家蔬菜种植商尽数订购。

高职院校以及所有中职学校办学应该以社会需求为导向,根据本校的办学定位和条件,自主设置专业,国家和地方政府可通过政策优惠、信息公开等方式引导高职院校举办专业,但却不应该过多干涉。高职院校举办某一专业,学生也愿意报考,可却被指为“假专业”,这实质不是学校的问题,而是还没有把办学自主权充分落实给学校的问题。(熊丙奇) 

观察者网从中国通用技术集团获悉,4月8日,由中国通用技术集团中机公司总承包的斯里兰卡南部铁路项目一期工程(以下简称“斯南铁项目一期”)正式通车运营。斯南铁项目一期铁路总长26.75公里,包括4个车站和2个乘降所,是一条设计时速120公里的内燃牵引单线宽轨铁路。

6日下午,湖北省委常委、襄阳市委书记、市人大常委会主任李乐成主持召开襄阳市第十七届人大常委会第六次会议。

当地时间5月21日,国务委员兼外交部长王毅在布宜诺斯艾利斯出席二十国集团外长会第一阶段会议,并就“多边主义和全球治理”议题发言。

而这一事件的发生,表明高校的办学自主权还有限,还应进一步落实和扩大高职院校的办学自主权。根据《普通高等学校高等职业教育(专科)专业设置管理办法》,除国家控制的高职专业以外,高校可根据专业培养实际,自行设置专业方向,无须备案或审批,而“高速铁路客运乘务”专业是非国家控制的高职专业,学校完全可以自主设置。按理说,3+2的“高铁乘务”也可自主设置,那么为什么学校设置的这一专业,却不被批准呢?

在真学校遭遇“假专业”,这当然令学生、家长气愤,社会舆论也指责这所高职院校,是以虚假专业招生忽悠学生。但如果进一步分析,出现这样的问题,责任并不一定全部来自学校。“真学校”的“假专业”,可以说是高职院校没有专业设置自主权带来的尴尬。

近日,多位江苏明达职业技术学院的学生家长向媒体反映称,这段时间很多家长寝食难安,原因是3年前他们把孩子们送到了一个“真学校”,学了3年“高铁乘务”专业才发现,学的是个“假专业”。最近学校告知该专业学生,学校没有“高铁乘务”这个专业,必须要转成“旅游管理”专业,才能获得毕业证。

据学校官网显示,明达职业技术学院1995年获江苏省人民政府批准筹建,1996年挂靠扬州大学招生,1999年经教育部批准,是具有独立颁发大专文凭资格的全日制普通高校。但是,根据江苏教育厅的回应,2015年5年制的专业里面,该校没有“高铁乘务”这个专业。但令人不解的是,这个专业至今还在招生。

4月14日上午,记者先后来到五年级学生张理的两个家。一个是他过去的家,一间快要倒塌、不足6平方米的矮小房子,无法想象当年他们一家四口是如何在这里起居饮食的。

3+2五年制中高职贯通培养,是建立现代职业教育体系,培养高素质职业技术人才的一种改革探索。通常来说,被录取的学生前3年按中职管理、教学,后两年,则进入高职管理,毕业后获得高职文凭。出现在招生计划中有这一专业,但进入高职阶段学习时却没有这一专业,必须转专业,很大的可能是,该校一直争取设立3+2五年制的“高铁乘务”专业,但并没有得到批准。

显然,当初教育考试部门在审核该校3+2招生计划时,并不严肃,在这一五年制招生还没有审批的情况下,就允许学校招生,而招生之后,学生却不能按这一专业进行管理。

国际在线报道(记者蔡靖骉):瑞典政府日前发布人权报告,对中国人权状况进行指责。对此,外交部发言人耿爽2日在北京举行的例行记者会上表示不满和反对。

 


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